公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)越，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價格實惠合理，并且公司獲得多項專利認證和認證，我們知道產(chǎn)品始終是我們的核心競爭優(yōu)勢。
火車鶴管與汽車鶴管顯著的區(qū)別主要是道路的區(qū)別，也就是鐵路裝卸與公路裝卸的區(qū)別，因此在選擇鶴管的時候，一定要結(jié)合裝卸現(xiàn)場的要求來選型。

鶴管特點：
相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有一定效果防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的安全性；
旋轉(zhuǎn)接頭采用德國雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向輕便，安全無滲漏，維護保養(yǎng)方便；
操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車的連接，輕松控制裝卸過程；
根據(jù)客戶裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車隨動。

鶴管的發(fā)展越來越迅速，隨著市場的應(yīng)用需求它被廣泛應(yīng)用，大部分人也都聽說過，但還是有少量的客戶不太了解它的安全使用措施。

火車鶴管的大小區(qū)別：
一個產(chǎn)品的形狀是否會影響使用，這并不一定，要看什么樣的產(chǎn)品，有些尺寸是無所謂的，但對于列車鶴管可以是不同的，讓我們看看它們是如何不同的。
1.鶴管大小一般用于裝車，功能穩(wěn)定可靠，便于數(shù)據(jù)管理。小型列車的鶴管大小一般用作批量控制器，而大型列車的鶴管大小則用作控制系統(tǒng)，小型列車需要控制器。
2、在進行單車裝車的時候，大的要比小的裝車更快，在某特定時間內(nèi)，相對于整列罐車，氣缸驅(qū)動密閉裝車鶴管，花費的時間差不多，但大的只需2到3個人，而小的所需人員比較多，而且工作環(huán)境惡劣。
因此，在使用火車鶴管的時候，不能沒有按照要求我們自己以往的思路進行認定大的跟小的是差不多的，看看社會工作生活環(huán)境，看看使用的場合是怎樣的，這樣才能讓企業(yè)工作可以更好的完成。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標準廠房近2萬平方米，制造及檢測設(shè)備120余臺套。
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