公司技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)的儲運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
火車鶴管分為大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉(zhuǎn)接頭和力矩平衡裝置，大鶴管需配有鶴管升降、移動機(jī)械裝置和機(jī)車牽引裝置。
卸油時，將鶴管插入罐車，啟東真空泵抽取管線內(nèi)空氣，將油品吸上鶴管、流入?yún)R油管、卸油泵后，開啟卸油泵就可將罐車內(nèi)油品輸送至油儲罐，完成卸車作業(yè)。

底部卸車鶴管主要結(jié)構(gòu)：
1. 立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉(zhuǎn)力矩
2. 旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件
3. 內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
4. 外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對接工作位置的部件
5. 平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動力矩的部件
6. 球閥：手動控制裝卸開關(guān)
7. 快速接頭：手動驅(qū)動，能同槽車接口快速連接的部件

火車鶴管就是用于鐵路棧橋與火車槽車之間傳輸液態(tài)或氣態(tài)產(chǎn)品介質(zhì)的設(shè)備
火車鶴管的主要就是要求鶴管具有足夠的長度及移動空間，以保證實現(xiàn)列車進(jìn)入裝卸棧臺后達(dá)到不摘鉤對位、浸沒式裝油和卸油作業(yè)的作用，并滿足安全要求。還有火車鶴管需要氣密性好、輕便靈活、操作方便，密閉底部裝卸鶴管適用于有揮發(fā)性，有毒介質(zhì)的密閉裝卸，防止油氣揮發(fā)造成的環(huán)境污染及人身傷害。

頂部裝車鶴管型號通常有AL1401、AL1402、AL1412等，介紹一下對應(yīng)型號的鶴管
AL1401/AL1402型鶴管技術(shù)參數(shù)：
AL1401、AL1402型頂部裝車鶴管適用于、汽、煤、柴油，液態(tài)化工介質(zhì)，水煤漿等汽車頂部裝車
1、適用壓力：按要求
2、設(shè)計溫度：按要求
3、材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、碳鋼襯四氟等
4、使用場合：罐車頂部裝車 法蘭接口向上，AL1401配管管線接口向下，AL1402配管管線接口方向與AL1401相反。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房近2萬平方米，制造及檢測設(shè)備120余臺套。
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